في الدفع العالمي للانتقال إلى الطاقة والسلامة، إعادة تجهيز محطات الطاقة النووية القديمة هي أولوية حاسمة.بمثابة المحرك الرئيسي لصمامات الإغلاق الحرجةإعادة التجهيز داخل مساحات تركيب أصلية محدودة لتحقيق مقاومة درجة حرارة أعلى، استجابة أسرع، والتحكم أكثر دقة هو تحد كبير.خاصة في السوق الأوروبيةلذلك فإن اختيار محركات الكهرباء النووية عالية الأداء هو أمر بالغ الأهمية.
واجهت محطة للطاقة النووية الأوروبية مثل هذه الصعوبات، والتي تطلب تعديل محركات الكهرباء النووية لصمامات إيقاف الكهرباء مع مواصفات بما في ذلكفتح سريع لمدة ثانية واحدة,مقاومة لدرجات الحرارة العالية 150 درجة مئوية، ومطابقة كاملة مع نظام التحكم القائم.الحجم المدمج والأداء العاليفي هذه الجهازات المتخصصة للطاقة النووية مما يسبب تأخيرات كبيرة في المشروع.
باستخدام خبرات عميقة في تصميم المحركات المخصصة، فريق البحث والتطوير GRAT ركز على تطوير المحركات الكهربائية النووية المتقدمة،تقسيم التحديات التقنية إلى أربعة مجالات رئيسية للتنمية المستهدفة:
1توفير عزم دوران عالية وسرعة في تصميم مضغوط للمحركات الكهربائية النووية
طلب العميل من محرك الكهرباء النووية لفتح الصمام في غضون ثانية واحدة في مساحة ضيقة مع الحفاظ على عزم الدوران الخروج من على الأقل15N·mقام الفريق بإعادة تصميم علبة التروس وسلسلة القيادة خصيصاً لهذه المحركات الكهربائية النووية المدمجة بإزالة الأجزاء غير الأساسية30% أصغرأكثر من المحركات التقليدية من نفس الفئة ، والتي تحقق بنجاح فتح الصمام بالكامل 0 ̊ 90 ° في غضون ثانية واحدة ، مع عزم دوران دائم أعلى20N·mهذا الاختراق يوضح أن كلا من المحركات الكهربائية النووية المدمجة والعالية الأداء يمكن أن تتعايش بالفعل.
2من الفئة ب إلى H: محركات الكهرباء النووية المصممة لدرجات الحرارة القصوى
هذا المشروع النووي يتطلب من المحركات الكهربائية اجتياز اختبارين لدرجة حرارة القلب:1500 دورة مفتوحة قريبة عند 60 درجة مئوية، و10 ساعات من العمل المستمر عند 150 درجة مئويةأظهر المحرك الأولي من الفئة B معدل الحرارة تدهور العزل عند 120 درجة مئوية ، غير مناسبة لمحركات الكهرباء النووية الموثوقة في بيئات ذات درجات حرارة عالية.مواد العزل عالية درجة الحرارة من الفئة H (قدرة 180 درجة مئوية)لجميع طيات المحرك والمكونات الكهربائية داخل جهاز التشغيل الكهربائي النووي. اجتازت الوحدات النهائية كلا الاختبارين دون أي خسارة في دقة التحكم،بشأن وضع معيار جديد للمحركات الكهربائية النووية عالية الحرارة.
3نظام الحد المتعدد للدورات المخصص في المحركات الكهربائية النووية يزيل خطر الخطأ في السفر
خطورة 45-60 درجة من خطأ الموقع، وهو أمر غير مقبول للطاقة النووية.معايير الاختلاف الصفريمن أجل هذه الموجات الكهربائية النووية الدقيقة، كرس الفريق أسبوعين لتطوير نظام حد مخصصتم السيطرة على خطأ السفر فقط± 1 درجة، مما يضمن أن أجهزة التشغيل الكهربائية النووية الجديدة تقدم كل من التكامل الهيكلي ودقة التحكم الاستثنائية.
4التصميم المخصص لآلات الدودة يضمن حياة طويلة الأجل للمحركات الكهربائية النووية
المعدات النووية تتطلب موثوقية طويلة الأجل من كل مكون، وخاصة المحركات الكهربائية النووية.سبيكات خاصة مقاومة للاستعمال وعمليات الكربوريزة والتخفيف، مقترنة بمزلق مستقر في درجة حرارة عالية.60٪ تخفيض في معدل الارتداء عند 150 درجة مئويةمقارنة مع المنتجات القياسية، وضمان الدقة والموثوقية على المدى الطويل من المحركات الكهربائية النوويةأكثر من 100000 دورة تشغيل.
تم دمج مفاعلات الكهرباء النووية المخصصة التي تم تسليمها بسلاسة في المساحة المحدودة للعميل ونظام التحكم القائم ، بما يلبي جميع المعايير النووية الصارمة. This project not only demonstrated GRAT’s capability to deliver advanced Nuclear Electric Actuators for complex challenges but also established a replicable technical blueprint for the nuclear power renovation projects worldwideتوفر أجهزة التشغيل الكهربائية النووية المخصصة من GRAT® حلًا موثوقًا ومثبتًا لتحسين سلامة وكفاءة معدات الطاقة النووية على مستوى العالم.
